導讀：9月8日，馬來西亞封測大廠Unisem對外宣布部分工廠將關閉一周，原因是工廠有多名員工確診新冠，并有三名員工染疫身亡。

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據悉，Unisem是馬來西亞當地的大型芯片封測廠之一。為包括英飛凌、意法半導體在內的主要客戶提供汽車芯片封測服務。這些芯片在封測后，主要將被用于豐田、特斯拉等眾多車廠生產的汽車。

有外媒表示，Unisem工廠停工或將嚴重沖擊產能。目前Unisem Bhd雖表示只停產一周，但依照當下該國疫情的情況來看，后續(xù)復產或面臨極大困難，若是停工一個月，預計將影響年產能約10%。

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肯納格（Kenanga）投資銀行半導體分析師SamuelTan 認為，這對英飛凌和其他擁有數千名員工的工廠可能非常具有破壞力。當地公司正在透過交易所通報此類關廠事件，而意法半導體和英飛凌這兩家關鍵汽車供應商，不得不關閉設施。

在近年來，馬來西亞已經成為芯片主要的封測中心。但近段時間受東南亞疫情影響，當地大部分封測工廠都已停工，“缺芯”危機更加嚴重。

有業(yè)內人士透露，長電科技、通富微電和華天科技將其封裝成熟芯片的緊急訂單報價提高了20-30%，三家廠商的訂單能見度至少已達今年年底，擴產、漲價計劃也持續(xù)進行中。

而中國臺灣地區(qū)的封測產能也持續(xù)緊張。據digitimes報道，目前日月光、京元電子等在內的封測廠，將為包括聯發(fā)科和高通在內的主要客戶確定2022年上半年的產能分配，并已開始接收2022年產品的工程樣品，這將使這些企業(yè)能夠將測試服務報價提高10-20%。

在全球產能原本就供不應求的情況下，東南亞疫情的惡化，使全球封測產能缺口進一步拉大，且連帶造成缺芯片的壓力升溫。在“缺芯潮”愈演愈烈的同時，全球汽車產業(yè)也正在掀起一輪減產潮。