汽車快速發(fā)展帶動(dòng)著傳感器應(yīng)用種類的不斷增加，隨著汽車電子化、自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化迅猛發(fā)展，車用傳感器正面臨飛速發(fā)展機(jī)遇期。

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的核心零部件，大量應(yīng)用于汽車動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)以及安全系統(tǒng)。傳感器它其實(shí)是可以對(duì)位置、溫度、濕度、圖像、加速度及電磁等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的控制。汽車越往自動(dòng)化、電子化的方向發(fā)展，它對(duì)傳感器的需求量是越高的。同時(shí)數(shù)據(jù)量的增加也會(huì)帶動(dòng)存儲(chǔ)的數(shù)量和容量的需求提升，這將直接推動(dòng)汽車傳感器產(chǎn)品的加速發(fā)展。

下面為大家介紹新汽車中會(huì)用到哪些傳感器技術(shù)。

  

 

1. 空氣流量傳感器

空氣流量傳感器是汽車中使用的基本傳感器之一。該傳感器位于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，可由ECU控制。它可以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣密度。如果該傳感器停止工作，則車輛將無法正常行駛。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性將變差。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器可以連接到曲軸上。該傳感器的主要目的是監(jiān)測(cè)曲軸的轉(zhuǎn)速，這樣可以控制燃油噴射和發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)。所以這個(gè)零部件對(duì)于安全駕駛非常重要。

3. 氧傳感器

氧傳感器的位置通?？拷艢馄绻芎?/span>催化轉(zhuǎn)化器之后。此部件的作用是監(jiān)測(cè)廢氣中的氧氣含量，并用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比是否正常。車載計(jì)算機(jī)使用此信息來確定燃油經(jīng)濟(jì)性從而對(duì)排放進(jìn)行控制。

4. 爆震傳感器

爆震傳感器用于確保燃油燃燒是否順暢，會(huì)檢測(cè)爆震的情況。有時(shí)候輕微的爆震問題不大，但嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，如環(huán)、頭墊片和桿軸承的損壞。安裝這些部件的成本可能很高。所以這個(gè)傳感器是用來解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)生的特定故障的。

5. 冷卻液傳感器

冷卻液傳感器是汽車中最重要的傳感器之一。因?yàn)橛?jì)算機(jī)依靠傳感器輸入的數(shù)據(jù)來控制所有功能。通常，該傳感器可以連接在板上。如果傳感器出現(xiàn)故障，就會(huì)有顯示失速，如燃油里程數(shù)不佳等。因此，應(yīng)檢查傳感器的狀態(tài)是否有缺陷。如果它被損壞了，那將是一個(gè)問題。

6. 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器在汽車中的主要功能是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載。大多數(shù)情況下，它測(cè)量歧管壓力之間的差值。這可以由汽車從外部壓力接收，以確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)壓力的變化來消耗燃油。

7. 燃油溫度傳感器

燃油傳感器用于持續(xù)檢測(cè)燃油溫度，以判斷燃油利用率是否達(dá)到最佳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的溫度偏低，那么由于其高密度，燃燒需要很長(zhǎng)時(shí)間。同樣，如果溫度偏高，那么燃燒所需的時(shí)間就會(huì)減少。不正常的燃燒會(huì)損壞汽車的其他零部件。該傳感器將監(jiān)控以正確速度和溫度注入的燃油，以使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

8. 電壓傳感器

電壓傳感器是汽車中使用的一種傳感器。該傳感器的主要功能是管理汽車速度并確保根據(jù)需要增加（或）減少速度。所以它在汽車中是必不可少的。

9. 車速傳感器

顧名思義，此傳感器用來檢測(cè)汽車速度，并將數(shù)值反映在轉(zhuǎn)速表中。這使駕駛員能夠直觀地獲取車速情況并及時(shí)調(diào)整，來達(dá)到安全駕駛，避免危險(xiǎn)。

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