隨著電池在后備電源、儲能、新能源汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展，電池市場需求迅猛增長，電池安全管理行業(yè)的市場規(guī)模也在迅速擴大。電池管理系統(tǒng)（簡稱BMS）通常被稱為電池保姆或電池管家，是電子設(shè)備中的重要部件之一，智能化管理及監(jiān)控各個電池單元，防止電池過充電/放電，延長電池的使用壽命。新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展迅猛，使得電池行業(yè)需求高，BMS得到了很大的發(fā)展。

為了更好地解決傳統(tǒng)BMS技術(shù)上存在的問題，更多的生產(chǎn)企業(yè)選擇在BMS里面加入藍牙模塊，實現(xiàn)無線BMS應(yīng)用。以藍牙模塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的線纜封裝方式，可以縮小BMS內(nèi)部封裝空間，提高BMS系統(tǒng)安全性和可靠性，降低了成本。因此，欣旺達、比亞迪、億緯能源、東軟睿馳等動力電池廠商均已開始在BMS中采用藍牙無線技術(shù)。

  

BMS系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn) -電池管理系統(tǒng)負責控制電池的充電和放電以及實現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能，與電池、整車系統(tǒng)密切相關(guān)。BMS系統(tǒng)通過有限的參數(shù)，去評估當前電池的狀態(tài)，對電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷。其實，傳統(tǒng)的BMS技術(shù)存在諸多挑戰(zhàn)。第一項挑戰(zhàn)是傳統(tǒng)BMS采用有線架構(gòu)，基于菊花鏈配置的線束來連接電池組。這樣的架構(gòu)會造成BMS整體占用空間大，制造工藝相對繁瑣，難以滿足電池持續(xù)實時監(jiān)測的需求，且維修難度高。第二項挑戰(zhàn)是BMS的傳統(tǒng)傳輸方式功耗相對較高，可擴展性弱，多線纜連接使PACK結(jié)構(gòu)復(fù)雜，線纜在惡劣物理環(huán)境下工作容易老化或接插松動，造成系統(tǒng)工作可靠性下降，感應(yīng)精度變低。第三項挑戰(zhàn)是傳統(tǒng)BMS系統(tǒng)居高不下的成本，線束（往往是銅線），及其插接頭，會增加額外的重量、成本，同時線束，及其插接頭往往是需要人工來進行裝配，這會增加整包生產(chǎn)的工時，增加人力成本，減少這些生產(chǎn)過程，自然能夠提升生產(chǎn)效率，降低制造成本。

解決方案 -面對上述挑戰(zhàn)，主流廠商開始將藍牙模塊應(yīng)用到BMS系統(tǒng)中，發(fā)展無線BMS技術(shù)。有很多著名的汽車行業(yè)廠商已經(jīng)應(yīng)用無線BMS技術(shù)，例如比亞迪，北汽新能源等。信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊已在此領(lǐng)域獲得主流廠商的驗證，其良好的性能保證了廠商在BMS這一領(lǐng)域的創(chuàng)新得以順利開展。該款產(chǎn)品具有以下優(yōu)勢：

  

 

更加智能靈活

內(nèi)置信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊的BMS系統(tǒng)無需連接任何電纜，采用無線通訊方式對各單體電池的狀態(tài)，性能進行管理，通過藍牙實時傳輸電池組電壓，電流等狀態(tài)信息到PDA上，通過觀察判斷或預(yù)警信號，控制電池充放電。有效避免線束接錯、線束擠壓，節(jié)約電池箱內(nèi)部空間，提高BMS系統(tǒng)整體安全性。

內(nèi)置信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊的BMS系統(tǒng)電池組擺放位置更加靈活，連接更加方便，具備了更好的可擴展性，可以滿足汽車制造商的長期需求。同時降低了封裝的復(fù)雜性，不再需要菊花鏈隔離組件，使得BMS模組獨立性更強，在系統(tǒng)集成制造方面更加方便，信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊的低功耗性大大延長了電池的使用壽命，提高電動汽車續(xù)航能力，大大提高了BMS系統(tǒng)的可靠性。

藍牙模塊的加入使得無線BMS方案減少了固有的線纜以及線束量，降低了組裝成本，同時也符合現(xiàn)在汽車輕量化的趨勢。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，BMS產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，規(guī)模生產(chǎn)化，藍牙模塊的加入使得BMS產(chǎn)業(yè)鏈更趨向完善。

信馳達RF-BM-BG22A1藍牙模塊采用SILICONLABS芯片，支持Bluetooth5.2，具有優(yōu)秀的超低功耗性能，抗干擾能力強。擁有多項權(quán)威認證，比如Reach認證，GTS認證，TCB認證等。信馳達藍牙模塊的加入使得無線BMS技術(shù)更為先進低成本化。

2004年我國就開始了BMS產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造，隨著藍牙模塊的加入，無線BMS國內(nèi)電池管理系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)快速進步，應(yīng)用范圍也不斷擴大，BMS作為電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)性，未來的發(fā)展情景也尤為重要,信馳達RF-BM-BG22A1低功耗藍牙模塊會不斷助力BMS發(fā)展。