導(dǎo)讀：近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，在某些“標(biāo)準(zhǔn)”汽車芯片方面，特斯拉遭遇了極端的供應(yīng)鏈限制，到目前為止問(wèn)題最大的是瑞薩電子和博世。

  

來(lái)源：馬斯克社交媒體

上周，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉中國(guó)的批發(fā)銷量為32968 輛，其中出口24347輛，以此計(jì)算，在華銷量只有8621輛。環(huán)比6月在中國(guó)28138輛的交付量大跌70%之多，引發(fā)廣泛關(guān)注。

對(duì)此，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克回應(yīng)稱：“特斯拉在上半季度生產(chǎn)出口汽車，下半季度為本地市場(chǎng)生產(chǎn)。正如公開披露的那樣，我們正在某些‘標(biāo)準(zhǔn)’汽車芯片的供應(yīng)鏈極端限制下運(yùn)營(yíng)。到目前為止，問(wèn)題最大的是瑞薩和博世?！?/span>

在年初，日本瑞薩電子300mm晶圓廠突發(fā)火災(zāi)，致使車用MCU供應(yīng)量大減，同時(shí)直接導(dǎo)致現(xiàn)代等幾家汽車廠停擺，而直到6月中旬，該工廠才全面復(fù)產(chǎn)。

  

圖：汽車電子系統(tǒng)

芯片大師曾報(bào)道馬斯克：車廠瘋搶MCU如囤廁紙，馬斯克一度發(fā)文吐槽車用MCU供應(yīng)情況極為緊張，各大車廠瘋搶產(chǎn)能。

同時(shí)，并非只有特斯拉，福特汽車、大眾汽車也曾公開點(diǎn)名兩家芯片廠。

福特汽車此前就表示，瑞薩電子失火工廠對(duì)公司生產(chǎn)安排造成了風(fēng)險(xiǎn)。今年一月，有媒體稱大眾汽車就曾召集博世在內(nèi)的供應(yīng)商討論與半導(dǎo)體短缺相關(guān)的賠償問(wèn)題。

隨著6月份博世在德累斯頓工廠投入運(yùn)營(yíng)，將加快汽車零部件的產(chǎn)量，但該公司發(fā)言人也表示，這無(wú)法解決由多種因素造成的半導(dǎo)體元件短缺問(wèn)題。