電動車窗是指以電為動力，使車窗玻璃自動升降的車窗。它是由駕駛員或乘員操縱開關(guān)接通車窗升降電動機的電路，電動機產(chǎn)生動力通過一系列的機械傳動。電動車窗系統(tǒng)是由車窗、車窗升降器、電動機和控制開關(guān)等組成。

車窗升降器是車門系統(tǒng)中實現(xiàn)車窗玻璃升降運動的車門附件，是調(diào)節(jié)車窗玻璃開度大小的專用部件，其功能是保證車窗玻璃平穩(wěn)升降，并順利地開啟和關(guān)閉。大部分汽車的車窗升降器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動機連接到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。

在車窗控制系統(tǒng)中，首當(dāng)其沖的是安全性。當(dāng)窗口上下移動時會產(chǎn)生200N-300N的力，瞬時力可達(dá)100N。若小朋友在玩耍過程中，將手、胳膊或腿等身體部位伸出窗外，并且此時駕駛員并未能及時注意到該情況，而將車窗關(guān)閉，很容易對小朋友造成夾傷。為了防止窗戶對人體造成不必要的傷害，電動車窗控制系統(tǒng)務(wù)必要加強安全保護(hù)措施，在車窗防夾控制系統(tǒng)中，霍爾傳感器起著重要作用。

  

  

 

典型的電動車窗結(jié)構(gòu)如上圖所示，其中左側(cè)顯示了電動車窗的機械結(jié)構(gòu)，并顯示了車窗上行中所受到的電機舉升力FA，密封條施加的摩擦力FF，自重FG，夾持障礙物時受到的阻力FO（即夾持力），汽車行駛于不規(guī)整路面發(fā)生顛簸，由于慣性造成的力FD。右側(cè)為一集成了電機和霍爾傳感器的防夾模塊，防夾判斷信息全部來自集成模塊中傳感器的輸出信號。

電動車窗防夾的工作原理，就是加裝一組電流感應(yīng)器，由霍爾傳感器時刻檢測電動機的轉(zhuǎn)速。當(dāng)電動車窗升起時，一旦電動馬達(dá)轉(zhuǎn)速減緩，霍爾傳感器檢測到轉(zhuǎn)速有變化，就會向ECU模塊報告信息，ECU模塊向繼電器發(fā)出指令，電路會讓電流反向，使電動機停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)（下降），于是車窗也就停止移動或下降，因此具有一定的防夾功能，此類應(yīng)用適合用雙極鎖存型霍爾傳感器。  

AH501/AH502/AH504/AH505是基于BCDMOS工藝設(shè)計的霍爾開關(guān)傳感器。芯片包括溫度補償、比較器和輸出驅(qū)動器。此外，機械應(yīng)力對芯片的磁性參數(shù)影響很小，適用于工業(yè)環(huán)境和汽車應(yīng)用，且符合 AEC-Q100 汽車電子行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)。

AH501/AH502/AH504/AH505有三種封裝形式：TO92S、Small-SOT23、SOT23，且封裝符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于汽車電子和工業(yè)控制行業(yè)中。

產(chǎn)品特征

（1）低功耗：2.5mA

（2）工作電壓：2.7 V~30 V

（3）ESD 高達(dá)：±12KV

（4）有較強的抗機械應(yīng)力特性

（5）溫度范圍：-40℃~150℃

（6）電源引腳具有反向電壓保護(hù)

典型應(yīng)用

（1）速度和 RPM 傳感器

（2）轉(zhuǎn)速表傳感器

（3）流量傳感器

（4）直流電動機

（5）電機和風(fēng)扇控制

（6）機器人控制

（7）近距離傳感器

（8）位置傳感器

（9）安全扣帶

（10）引擎蓋/后備箱門鎖

（11）天窗/活頂/后擋板/提升門啟動

（12）剎車/離合器踏板

（13）電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS)

（14）變速器換擋

（15）刮水器電機