導(dǎo)讀：8月25日，路透社援引兩名知情人士消息稱(chēng)，美國(guó)官員已批準(zhǔn)華為為其不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)購(gòu)買(mǎi)芯片的申請(qǐng)，價(jià)值可達(dá)數(shù)億美元。

  

圖源：路透社

報(bào)道稱(chēng)，華為一直受到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能手機(jī)相關(guān)的芯片及零部件的貿(mào)易限制，這一點(diǎn)延續(xù)到了目前的拜登政府，華為用于5G設(shè)備的芯片仍被限制。

但最近幾周，熟悉貿(mào)易許可申請(qǐng)流程的人士稱(chēng)，美國(guó)已授予供應(yīng)商許可證，授權(quán)相關(guān)供應(yīng)商向華為出售用于顯示屏和傳感器等汽車(chē)零部件的芯片。

一位消息人士稱(chēng)，在其中一家供應(yīng)商獲得授權(quán)向華為出售數(shù)千萬(wàn)美元芯片的許可證后，華為已要求他們?cè)俅紊暾?qǐng)并申請(qǐng)更高的訂單價(jià)值，如1億到20億美元區(qū)間，因?yàn)?/span>許可證的有效期通常為四年。

  

圖：長(zhǎng)安新車(chē)搭載華為生態(tài)

另一位接近許可批準(zhǔn)流程的人士表示，政府正在為汽車(chē)芯片頒發(fā)許可，這些芯片可能包含具有5G能力的組件。

當(dāng)前，華為正將其業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向汽車(chē)業(yè)務(wù)，因?yàn)?/span>汽車(chē)芯片通常使用非先進(jìn)技術(shù)，降低了貿(mào)易許可被批準(zhǔn)的門(mén)檻。

同時(shí)，該人士補(bǔ)充說(shuō)，美國(guó)商務(wù)部被禁止披露這項(xiàng)相關(guān)的許可批準(zhǔn)情況。

華為發(fā)言人未予置評(píng)，但表示：“我們將自己定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的新型零部件供應(yīng)商，目標(biāo)是幫助汽車(chē)制造商制造更好的汽車(chē)?！?/span>

此前，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍宣布，與包括北汽集團(tuán)在內(nèi)的三家中國(guó)汽車(chē)制造商達(dá)成協(xié)議，提供智能汽車(chē)操作系統(tǒng)“Huawei Inside”。